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精美文件 Lesson1CareersinCivilEngineering（各种类型的土木工程）业务 土木工程是一门职业，意味着工程师必须接受专门的大学教育。许多政府机构也有（一套）认证程序，要求工程专业毕业生通过（认证）考试，才能积极开始（从事）自己的职业生涯，这类似于律师行业的律师。考试也是一样。在大学中，工程课程中强调数学、物理和化学，特别是在前两到三年。在工程学的所有分支中，数学都是非常重要的，因此被强调。今天，包括统计学在内的数学课程主要涉及数值数据或信息的收集、分类和使用。统计数学的一个重要方面是概率，它处理当存在改变问题结果的不同因素或变量时可能发生的情况。例如，在进行桥梁建设之前，通过统计研究来预测桥梁未来预计承受的交通量。在桥梁的设计中，必须考虑水压、碰撞、作用在基础上的不同风力等（各种）变量，以及许多其他因素。由于解决这些问题涉及大量的计算，现在几乎所有的工程课程都包括计算机编程。当然，计算机可以比人类更快、更准确地解决许多问题。但是如果电脑没有给出清晰准确的指令和信息，换句话说，一个好的程序，它也是没用的。虽然工程课程强调技术科目，但目前的趋势仍然要求学生学习社会科学和语言艺术。

工程与社会的关系变得更加紧密；因此，再次充分说明，工程师负责（承担）的工程在许多不同且重要的方面影响社会，而这些方面为他们所知。此外，工程师需要非常积极（自信）的语言表达来准备报告。财务分析报告。财务分析报告模板。企业财务分析报告。公司财务分析报告模板。很有说服力。参与研究的工程师应该能够为科学出版物详细描述他们的发现。*近两年的工程课程计划完整的商业计划教育商业计划商业计划模型医学项目计划股权融资项目计划包括在学生的学科 s专业领域。为了让学生成为土木工程师，这些专业课程可能涉及大地测量学、土力学或水力学等主题。学生通常在大学*后一年之前开始频繁招聘工程师。近年来，许多不同的公司和政府机构都在争夺工程师。在重视科技的当今社会，受过技术培训的人当然是受欢迎的。年轻工程师可能会选择在环境或卫生工程领域工作，例如在环境问题中创造的许多机会；或者他们可以选择专门从事公路工程的建筑公司；或者他们可能喜欢与处理水资源的政府机构合作。一起工作。事实上，选择是多种多样的。

*初，他或她可能会被指派与工程团队一起工作。因此，他们将接受在职培训，这将向管理人员证明他们将理论转化为实践的能力。土木工程师可能在研究、设计和施工安全日志、施工现场、供电安全规范、施工周报、临时用电施工组织、设计和施工总图管理、维护，甚至销售或管理单位工作。每个工作领域都涉及不同的职责。岗位职责描述，副总经理岗位职责，岗位职责，文员岗位职责，人事专员岗位职责，不同的侧重点，不同的工程理论和精细文件的运用。良好的文档和经验。研究是科学和工程实践中*重要的方面之一。研究人员通常作为团队成员与其他科学家和工程师一起工作。他或她经常受雇于政府或企业资助的实验室。与土木工程相关的研究领域包括土力学和土壤加固技术，还包括新型结构材料的开发和试验。土木工程项目几乎是唯一的（只有一）；即每个项目都有自己的问题和设计特点。因此，在设计工作开始之前，必须仔细研究每个项目。研究包括勘测工程位置的地形和地基特征。它还包括考虑可能的比较选项、施工、施工计划、施工计划示例、结构施工计划、营销计划计划、施工组织设计（施工计划），如混凝土重力坝或填土土石坝。经济因素与每一种可能的比较和选择方案有关，也必须加以考虑。

今天，研究通常包括考虑项目对环境的影响。通常许多工程师共同组成一个团队，其中包括测量员、土力学专家、设计和施工专家，参与这些可行性研究的制定。许多土木工程师在设计领域工作，其中许多人是该行业的领导者。正如我们所见，土木工程师研究许多不同的结构，因此工程师专注于一种结构（一般实践）是常见的做法。在建筑设计中，

工程师经常担任建筑或结构公司的顾问。通常是水坝、桥梁、供水系统和其他大型工程；聘请几个系统工程师（首席工程师），他们的工作是协助整个项目。在很多情况下，还需要（参与）其他学科的工程师。例如，在一个大坝项目中，电气和机械工程师负责电站及其设备的设计。在其他情况下，土木工程师被分配从事其他领域的项目；例如，在空间项目中，土木工程师需要设计和建造发射台和火箭储存设施等结构。在几乎所有的土木工程项目中，施工都是一个复杂的过程。它包括项目的进度表以及设备和材料的使用，以使成本尽可能低。施工危险，必须考虑安全因素。因此，许多土木工程师专注于施工阶段。Muchoftheworkofcivilengineersiscarriedonoutdoors，ofteninruggedanddifficultterrainorunderdangerousconditions.Surveyingisanoutdooroccupation，forexample，anddamsareoftenbuiltinwildrivervalleysorgorges.Bridges，隧道，andskyscrapersunderconstructioncanalsobedangerousplacestowork.Inaddition，theworkmustalsoprogressunderallkindsofweatherconditions.Theprospectivecivilengineershouldbeawareofthephysicaldemandsthatwillbemadeonhimorher.From：E.JHall “TheLanguageofCivilEngineeringinEnglish”，1984年的精品文档。

其中有罗马的万神殿和斗兽场，伊斯坦布尔的圣索菲亚大教堂，法国和英国的哥特式教堂，以及文艺复兴时期拥有巨大拱顶的教堂，如佛罗伦萨和罗马的大教堂。圣彼得大教堂。它们是巨大的建筑物，有着厚厚的石墙。这堵厚厚的石墙可以抵抗建筑物本身巨大的重量所形成的推力。推力是建筑物的每个部分对其他部分施加的压力。这些大型建筑并不是数学和物理知识的结晶。它们都是建立在经验和观察的基础上的，通常是反复试验的结果。他们能够生存的原因之一是因为他们天生就很强壮——在大多数情况下超出了所需的力量。但古代工程师也失败了。例如，在罗马，大多数人住在公寓里，通常是一排排十层的公寓楼。它们中的许多结构简陋，有时会倒塌，造成许多人死亡。不过，现在的工程师有很多有利条件，不仅有经验资料，还有科学数据可以让他提前做详细计算。现代工程师在设计建筑物时，必须考虑建筑物所有构成材料的总重量。这就是所谓的恒载，即建筑物本身的重量。他还必须考虑动载荷，即建筑物在投入使用时将承受的人、车辆、设备、机械等的重量。对于像桥梁这样需要承受高速汽车交通的结构，他必须考虑冲量，即，动态载荷将作用在结构上的力。他还必须确定安全系数，即附加承载能力，使建筑物的承载能力强于以上三个因素的组合。现代工程师还必须了解建筑物中使用的材料通常承受的各种压力。这些包括压力和张力的相反力。在压力下，材料被压缩或推到一起，在张力下，材料像橡皮筋一样被拉开或拉伸。在图2.1中，顶面是凹的，或弯曲的，和themate 现代工程师还必须了解建筑物中使用的材料通常承受的各种压力。这些包括压力和张力的相反力。在压力下，材料被压缩或推到一起，在张力下，材料像橡皮筋一样被拉开或拉伸。在图2.1中，顶面是凹的，或弯曲的，和themate 现代工程师还必须了解建筑物中使用的材料通常承受的各种压力。这些包括压力和张力的相反力。在压力下，材料被压缩或推到一起，在张力下，材料像橡皮筋一样被拉开或拉伸。在图2.1中，顶面是凹的，或弯曲的，和themate

rialinitis 强度。当轻松地通过一块木头切割时，木材是紧张的，但是当锯子开始结合时，由于纤维初始被推得更紧，木材处于压缩状态。除了张力和压力之外，还有一种称为剪切的力在起作用。我们将其定义为材料沿应力线断裂的趋势。剪力可能发生在垂直平面上，但也可能沿梁的水平轴——中性平面作用。在中性平面上既没有张力也没有压力。一般来说，作用在建筑物上的力有三种，垂直的——向上或向下作用的力，水平的——横向作用的力，以及使建筑物旋转或转动的力。作用在一定角度的力是水平力和垂直力的合力。由于土木工程师设计的建筑物总是力求使它们静止或稳定，因此必须平衡这些力。例如，垂直力必须彼此相等。如果梁支撑其上的负载，则梁本身必须具有足够的强度来抵抗重量。水平力也必须彼此相等，以避免向右或向左过度推力。此外，那些可能导致结构旋转的力必须被反向推动的力抵消。近代*引人注目的工程事故之一，1940 年塔科马海峡大桥的倒塌，就是因为对这些因素中的*后一个没有仔细考虑。如果梁支撑其上的负载，则梁本身必须具有足够的强度来抵抗重量。水平力也必须彼此相等，以避免向右或向左过度推力。此外，那些可能导致结构旋转的力必须被反向推动的力抵消。近代*引人注目的工程事故之一，1940 年塔科马海峡大桥的倒塌，就是因为对这些因素中的*后一个没有仔细考虑。如果梁支撑其上的负载，则梁本身必须具有足够的强度来抵抗重量。水平力也必须彼此相等，以避免向右或向左过度推力。此外，那些可能导致结构旋转的力必须被反向推动的力抵消。近代*引人注目的工程事故之一，1940 年塔科马海峡大桥的倒塌，就是因为对这些因素中的*后一个没有仔细考虑。

在暴风雨中，当高达每小时 65 公里的强风袭击桥梁时，大风导致桥面方向出现波动；同时，它也产生了一种导致道路坍塌的横向运动。幸运的是，工程师们从错误中吸取了教训，因此现在普遍的做法是将按比例缩放的桥梁模型放在风洞中来测试他们的空气动力学精细文件。出色的文档耐受性。早期的主要建筑材料是木材和砖石材料——砖、石或瓦，以及类似的材料。砖的行或层用砂浆或沥青（焦油之类的物质）或其他粘合剂粘合在一起。希腊人和罗马人有时使用铁条或铁夹来加固建筑物。例如，雅典帕提神庙的柱子上有安装铁棒的孔，但是铁棒现在已经完全生锈了。罗马人还使用了一种叫做火山灰的天然水泥，它是由火山灰制成的，在水中可以变得像石头一样坚硬。现代*重要的两种建筑材料，钢铁和水泥，都是在 19 世纪采用的。在那之前，钢（基本上是铁和少量碳的合金）是通过非常复杂的工艺制成的，这将钢的使用限制在剑刃等特殊应用中。1856 年贝塞麦方法发明后，人们可以以低廉的价格大量使用钢材。钢*大的优点是抗拉强度，即在一定的拉力作用下，它的强度不会下降——就像我们已经知道的那种会破坏多种材料的力一样。

疲劳是指在应力不断变化的情况下，强度有下降的趋势。现代水泥称为波特兰水泥，发明于1824年，是石灰石和粘土的混合物。将其加热，然后研磨成粉末。在施工现场或工地附近，将其与沙子、骨料（鹅卵石、砾石或砾石）和水混合制成混凝土。不同比例的成分可以制成具有不同强度和重量的混凝土。混凝土的适用性很强。它可以倾倒、泵送，甚至喷洒成各种形状。此外，钢具有很大的抗拉强度，而混凝土具有很大的抗压强度。因此，这两种材料可以相互补充。它们还可以通过其他方式相互补充：它们具有几乎相同的收缩率和膨胀率。所以，他们可以在压力和紧张的情况下一起工作。钢筋混凝土是通过在受拉的混凝土梁或结构中嵌入钢筋而制成的。混凝土和钢材还形成了一种强大的结合力——一种将它们连接起来的力——使钢材无法在混凝土中滑动。另一个优点是钢材不会在混凝土中腐蚀。酸腐蚀钢，但混凝土具有与酸相反的碱性化学反应。预应力混凝土是钢筋混凝土的改进形式。钢筋弯曲成各种形状，以赋予其所需的抗拉强度。然后，通常采用预张法或后张法对混凝土进行预张。钢筋混凝土是通过在受拉的混凝土梁或结构中嵌入钢筋而制成的。混凝土和钢材还形成了一种强大的结合力——一种将它们连接起来的力——使钢材无法在混凝土中滑动。另一个优点是钢材不会在混凝土中腐蚀。酸腐蚀钢，但混凝土具有与酸相反的碱性化学反应。预应力混凝土是钢筋混凝土的一种改进形式。钢筋弯曲成各种形状，以赋予其所需的抗拉强度。然后，通常采用预张法或后张法对混凝土进行预张。钢筋混凝土是通过在受拉的混凝土梁或结构中嵌入钢筋而制成的。混凝土和钢材还形成了一种强大的结合力——一种将它们连接起来的力——使钢材无法在混凝土中滑动。另一个优点是钢材不会在混凝土中腐蚀。酸腐蚀钢，但混凝土具有与酸相反的碱性化学反应。预应力混凝土是钢筋混凝土的一种改进形式。钢筋弯曲成各种形状，以赋予其所需的抗拉强度。然后，通常采用预张法或后张法对混凝土进行预张。但混凝土具有与酸相反的碱性化学反应。预应力混凝土是钢筋混凝土的改进形式。钢筋弯曲成各种形状，以赋予其所需的抗拉强度。然后，通常采用预张法或后张法对混凝土进行预张。但混凝土具有与酸相反的碱性化学反应。预应力混凝土是钢筋混凝土的一种改进形式。钢筋弯曲成各种形状，以赋予其所需的抗拉强度。然后，通常采用预张法或后张法对混凝土进行预张。

增加压力。预应力混凝土使开发具有特殊形状的建筑物成为可能。像一些现代体育馆一样，它们的大空间没有任何支撑物来阻挡视线。这种相对较新的结构方法的使用正在不断发展。目前的趋势是开发轻质材料。例如，铝比钢轻得多，但它具有许多相同的特性。铝梁已用于桥梁结构和一些建筑框架。目前，我们正在努力生产强度更高、耐久性更好、重量更轻的混凝土。有一种使用聚合物（塑料中使用的长链化合物）作为成分的一部分的方法。这种方法在一定程度上有助于减轻混凝土的自重。精美的文件。质量文件Lesson4PrestressedConcrete（预应力混凝土）混凝土抗压性强但抗拉性弱：其抗拉强度仅为其抗压强度的8%-14%。由于其抗拉承载能力低，在荷载初期会出现弯曲裂纹。为了减少或防止这种裂纹的发展，在结构构件的纵向方向上施加轴向或偏心压力。这种力（预应力）通过消除或大大降低在工况载荷作用下支座跨中或控制段产生的拉应力来防止裂纹（处）的发展，从而增加（抗力） ) 截面的弯曲、剪切和扭转的承载能力。然后，

以这种方式施加的纵向力称为预应力，即在施加水平（垂直）恒载和活载或短水平活载（风、地震）之前，沿结构构件跨度方向的截面施加预应力. 增加的应力，如压缩力。相关预应力的形式，包括其大小，主要取决于所建造结构的形式、钢筋的跨度和所需的长细比。由于这种预应力施加在杆的纵向或平行于杆的轴向，因此这种有关预应力的原理通常被称为长线预应力法。用于液体容器罐、管道、和压力反应堆容器基本上遵循与长线预应力结构相同的基本原理。圆周（预应力）箍筋，或圆柱形或球形结构的“圆形”应力，抵消了由所含物质的（产生的）压力引起的曲面上的外部纤维引起的拉伸应力。图4. 1示，inabasicfashion，theprestressingactioninbothtypesofstructuralsystemsandtheresulingstressresponse.Ina），individualconcreteblocksacttogetherasabeamduetothelargecompressivepretressingforceP.Althoughitminghtappearthattheblockswillslipandverticallysimulateshearslipfailure，infacttheywillnotbecauseofthelongitudinalforceP.Simiarly，thewoodenstavesinc）mightappeartobecapableofseparatingasaresultofthehighinternalradialpressureexertedonthem.Butagain，由于金属带以圆形预应力形式施加的压缩预应力，从以上讨论可以看出，预应力（混凝土）结构构件中的永久预应力是在满载恒载和活载加载之前产生的，其目的是消除或大大降低由这些引起的静张力负载。压力。对于钢筋混凝土结构，假定混凝土的抗拉强度可以忽略不计。这是因为弯矩产生的拉应力被钢材（和混凝土）产生的结合力抵消了。因此，在钢筋混凝土结构中，一旦构件处于 从以上讨论可以看出，预应力（混凝土）结构构件中的永久预应力是在满载恒载和活载加载之前产生的，其目的是消除或大大降低这些载荷引起的静拉力。压力。对于钢筋混凝土结构，假定混凝土的抗拉强度可以忽略不计。这是因为弯矩产生的拉应力被钢材（和混凝土）产生的结合力抵消了。因此，在钢筋混凝土结构中，一旦构件处于 从以上讨论可以看出，预应力（混凝土）结构构件中的永久预应力是在满载恒载和活载加载之前产生的，其目的是消除或大大降低这些载荷引起的静拉力。压力。对于钢筋混凝土结构，假定混凝土的抗拉强度可以忽略不计。这是因为弯矩产生的拉应力被钢材（和混凝土）产生的结合力抵消了。因此，在钢筋混凝土结构中，一旦构件处于 假设混凝土的抗拉强度可以忽略不计。这是因为弯矩产生的拉应力被钢材（和混凝土）产生的结合力抵消了。因此，在钢筋混凝土结构中，一旦构件处于 假设混凝土的抗拉强度可以忽略不计。这是因为弯矩产生的拉应力被钢材（和混凝土）产生的结合力抵消了。因此，在钢筋混凝土结构中，一旦构件处于

当它在使用载荷下达到极限状态时，挠度和裂纹是不可恢复的。钢筋混凝土构件中的钢筋并没有充分发挥其全部作用，而预应力钢筋恰恰相反。预应力构件中的（所需）预应力筋主动对构件产生预载荷，因此对其挠度和裂缝具有高度控制。一旦超过混凝土的弯曲抗拉强度，预应力混凝土构件将像非预应力混凝土构件一样工作。在相同的跨度和荷载条件下，预应力构件（截面）的高度小于相应的非预应力构件的高度。一般情况下，预应力混凝土构件（截面）的高度往往是相应的非预应力质量文件。精品文件受力件（节）高度的65-80%。因此，预应力混凝土构件需要较少的混凝土，可能需要 20-35% 的钢材（与非预应力构件相比）。不幸的是，在预应力构件中，所需材料重量的减轻与所需材料的高质量成本相平衡（抵消）。同时，没有考虑（工艺）设备的使用，预应力本身的应用造成了额外的成本：由于预应力构件的几何截面往往由翼缘和薄腹板组成，模板非常复杂. 尽管有如此多的额外成本，但如果制造大量预制混凝土构件，至少预应力构件和非预应力构件的初始成本差别不大。而且，由于需要较少的维护保养，鉴于对混凝土的更高质量控制获得了更长的结构生命周期，以及其轻量化作用在上部结构上的积累所产生的更轻的基础效果，其间接长- 定期储蓄非常实用。

一旦钢筋混凝土梁的跨度超过70-90英尺（21.3－27.4m），梁（上）的恒重就变得非常大，导致构件尺寸更大，并因此产生较大的长期挠度和裂纹。因此，对于大跨度结构，由于拱形结构施工成本高、完工度差，且长期承受严重的收缩和蠕变，被迫采用预应力结构。例如，分段桥、斜拉桥等大跨度结构只能采用预应力技术施工。在欧洲，长期预应力法不断得到发展，特别是在法国，通过尤金·弗雷西内特在1926-28年提出的克服预应力损失的天才方法模板腹板的翻译，这种方法是通过使用高强度高韧性钢筋获得的。1940 年，他发明了现在广为人知和公认的 Freyssinet（预应力）系统。英国的 PWAbeles 在 1930 年代和 1960 年代之间发明并发展了部分预应力（结构）的概念。德国的F. Leonhardt、俄罗斯的V. Mikhailov和美国的TYLin也对预应力混凝土设计艺术做出了巨大贡献。在这方面，Lin 的负载平衡方法特别值得一提，因为它大大简化了设计程序，尤其是对于连续结构。20 世纪的这些发展导致了预应力在世界范围内的广泛使用，尤其是在美国。今天，预应力混凝土（结构）被用于多种形式的建筑、地下结构、电视塔、浮式存储和海上结构、发电站、核反应堆容器和桥梁系统，包括分段桥梁和斜桥。拉桥。

它们展示了预应力概念的多功能性和包容性。所有这些结构开发和建造的成功主要归功于材料技术的进步，尤其是预应力钢筋，以及估算预应力短期和长期损失的知识积累。精美的文件。优秀文档 Lesson5PhilosophyofStructuralDesign（结构设计原则） 一个结构工程项目可以分为规划、设计、施工三个阶段。结构设计包括确定*合适的结构比例和确定构成结构的部件和细节的具体尺寸。这是结构工程项目的*高技术和计算阶段，但如果工程项目的规划和建设阶段之间没有充分协调，设计将不会——也不会实施。一个成功的设计师总是会充分意识到结构初步设计（规划）中的各种考虑，也充分意识到在结构的后续施工中会面临的各种问题。具体来说模板腹板的翻译，任何结构的结构设计首先包括载荷的建立和结构必须承受的其他设计条件，因此在设计中必须考虑到这些条件。那么总内力（轴向力、剪力、弯矩和扭矩）一个成功的设计师总是会充分意识到结构初步设计（规划）中的各种考虑，也充分意识到在结构的后续施工中会面临的各种问题。具体来说，任何结构的结构设计首先包括载荷的建立和结构必须承受的其他设计条件，因此在设计中必须考虑到这些条件。那么总内力（轴向力、剪力、弯矩和扭矩）一个成功的设计师总是会充分意识到结构初步设计（规划）中的各种考虑，也充分意识到在结构的后续施工中会面临的各种问题。具体来说，任何结构的结构设计首先包括载荷的建立和结构必须承受的其他设计条件，因此在设计中必须考虑到这些条件。那么总内力（轴向力、剪力、弯矩和扭矩）任何结构的结构设计首先包括建立结构必须承受的载荷和其他设计条件，因此在设计中必须考虑这些条件。那么总内力（轴向力、剪力、弯矩和扭矩）任何结构的结构设计首先包括建立结构必须承受的载荷和其他设计条件，因此在设计中必须考虑这些条件。那么总内力（轴向力、剪力、弯矩和扭矩）

)、应力强度、应变、挠度和反作用力分析（或计算），它们是由载荷、温度、收缩、蠕变或其他设计条件引起的。*后，确定结构件和连接件的截面尺寸和材料，使结构能充分抵抗上述设计条件造成的影响。判断（结构设计）是否非常合适的标准，会导致通过积累的知识（原理、学术领域、模型测试、实践经验）、直觉和判断来反映预期的行为。对于大多数土木工程结构，例如桥梁和建筑物，过去通常的设计方法是将荷载或结构的其他设计条件所产生的应力与材料本身的许用应力强度进行比较（许用应力法）。这种传统的设计原则被称为弹性设计，因为许用应力强度（值）的选择与材料应力应变的屈服点一致，而不是超过结构的*高应力点。当然，当需要考虑因疲劳、纵向弯曲（面外失稳）、脆性断裂、结构的许用挠度等导致失效的可能性时，许用应力值的选择也必须加以修正。 . 根据结构形式及相关条件，在假定的设计条件下，实际结构的分析计算模型中计算出的应力强度可能与实际结构在真实情况下产生的应力强度值一致，也可能不一致。它们之间的一致程度并不重要，只要根据以往的经验可以解释计算出的应力强度值即可。（结构）工作条件和允许应力强度的选择为抵抗（结构）有效性提供了安全裕度。

剩余程度的选择取决于载荷、分析、设计、材料和构造以及失效结果的不确定程度。例如，如果用屈服强度为33000psi的结构钢来抵抗20000psi的许用应力强度，则防止拉伸屈服的安全系数为33000/20000，即1.65。许用应力法的一个重要缺陷是不能为各类结构和（结构）各部分提供某的过载能力。因此，今天基于结构的极限强度和适用性的设计理论出现了快速增长的趋势。同时，将旧的许用应力法作为备用设计方法供参考。这种新的设计方法目前在钢筋混凝土规范中称为强度设计（方法），在钢结构规范中称为塑性设计（方法）。当我们根据强度理论给出一个合适的比例参数（安全系数）时，如果在合适的载荷系数下预期工况载荷首先增加（>1)，载荷增加的量取决于载荷的不确定性） ，结构寿命变化的可能性，并且鉴于荷载组合的目的，这种可能性、频率、作用持续时间也是一种特殊的组合。在这种钢筋混凝土结构的设计方法中，由于材料的强度、制造工艺、截面尺寸等一些小误差导致承载能力和剪切系数降低结构构件的理论承载能力。根据结构的控制条件，增加的载荷会引起疲劳、纵向弯曲或脆性断裂，或（2)仅引起一个内部截面（或同时多个截面）屈服，或（ 3)引起结构弹塑性位移，或(4)引起细文件。细文件结构整体颠倒，所以结构必须相称。

后一种设计方法的支持者证明，这种设计方法是一种更实用的设计方法，因为它可以更准确地为结构提供超出预期工作条件的强度增加。这种改进的结果是由可以解释的非弹性和非线性效应引起的。这种效应对于结构*终工况的接近程度非常有意义。近几十年来，在众多优秀工程师中，不仅安全系数法不恰当、不切实际，而且基于这种设计原则的结构设计导致了大量过于保守的工程实例。并且会造成浪费，有时还会带来一些具有高失败概率的风险设计。关于这个问题的讨论不断增加。他们讨论说，对于结构的安全性和故障，没有什么可以确定的。这只是一个概率事件。因此，他们认为应采用统计方法研究荷载效应变量和结构阻力变量，估计结构安全性。概率与适用性。然而，对于每个单独的结构设计来说并不实用。然而，他在制定设计规则和规范方面很实用。明确规定这个变量及其对应的概率对于建筑法规和技术法规来说是非常有意义的。精美的文件。他们认为应采用统计方法研究荷载效应变量和结构阻力变量，估计结构安全性。概率与适用性。然而，对于每个单独的结构设计来说并不实用。然而，他在制定设计规则和规范方面很实用。明确规定这个变量及其对应的概率对于建筑法规和技术法规来说是非常有意义的。精美的文件。他们认为应采用统计方法研究荷载效应变量和结构阻力变量，估计结构安全性。概率与适用性。然而，对于每个单独的结构设计来说并不实用。然而，他在制定设计规则和规范方面很实用。明确规定这个变量及其对应的概率对于建筑法规和技术法规来说是非常有意义的。精美的文件。